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有没有不累的旅行?

以我的履历来看,这个天下上绝对没有不累的旅游。跟团游:大巴、茅厕、景区、商铺,四点连轴转;自由行:机场值机安检、大包小包行李、遥远的旅程,让人发狂;自驾游:远程驾驶、乘坐晕车、风吹日晒,累到溃逃。玩得爽也就算了,若是在旅途中遇到不开心的人和事,不光累还糟心。

以是,一最先接到长安UNI-K自驾流动约请的时刻,我心里是拒绝的。

然则,这个天下上总有一些事物能让你无视劳累,对我来说,“看日出”就是一件值得受累甚至是冒险的事情,而此次自驾流动的最后一项行程即是在达瓦更扎看日出。在一番纠结之后,我照样决议加入这次自驾流动。

可能运气就是喜欢作弄人,认真设计的旅行纷歧定能令人知足,没有预先准备慌忙出发的旅行却收获到意想不到的快乐。开着长安UNI-K自驾旅行,总结下来就是两个字:惊喜。那么我就翻译翻译,什么叫惊喜?

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睁开全文

有UNI-K,坐车也是件恬静的事

我是一个不大喜欢坐车的人,准确的说,所有的交通工具带给我的乘坐体验都不太好。飞机经济舱空间狭窄腿伸不开,高铁座椅角度怎么也调纰谬,某些汽车座椅硬的像石头,问题就出在空间与座椅上面。(你要是全程头等舱商务座老板座驾就当我没说)

早先我就从网上看到有人大赞UNI-K的座椅,在现实的体验中我才知道原来坐车也能这么恬静。由于是与车主一起自驾游,以是在行程的一最先,我选择试乘而非试驾,熟悉车况的人举行驾驶,能够给我更真实的乘坐反馈。

为了体验副驾的恬静度,我不得不厚脸皮地“委屈”车主的同伙先坐在后排。自驾游中,想保证游客乘坐的恬静度,座椅的材质、长度宽度都很要害。坐上UNI-K副驾的第一感受是“柔软”,用比喻手法来形貌,这种柔软的感受就像是穿有气垫的鞋子带来的“踩屎感”。高弹的质料带来异常优异的包裹性与支持性,虽然整体柔软但不会有塌陷的感受,稳稳地托住腿部。一上午的乘坐没有丝毫的不适感,能够很轻松地浏览沿途的美景。

固然,我的脸皮虽然很厚,但也没有厚到一直占领副驾的水平。在完成对副驾座椅的体验之后,我照样乖乖地坐到了后排。与其他的中大型SUV相比,UNI-K2890mm的轴距有着较大的优势,现实坐在后排,才气感受到UNI-K在空间上的优越性。970mm的后排腿部空间什么看法?一米八身高的我坐在后排,腿想怎么舒展就怎么舒展。座椅的长度很合适,不会悬空,这一点异常要害,远程坐车腿部酸痛就是腿部支持不足引起的。

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